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測功機和發動機的聯接最切合的聯軸器并不是萬向聯軸器，而是高彈性聯軸器。萬向節聯軸器和高彈性聯軸器都屬于撓性聯軸器的范疇，萬向節聯軸器不帶有彈性元件，故并不能像彈性聯軸器那樣具有緩沖減震，改進傳動體系事情特性的成果。 我們都知道發動機事情時帶有比力大的震蕩和打擊（尤其柴油機和單缸機），雖然萬向節也能對所聯兩軸的相對偏移有差異程度的補償本領，但它并不能有效緩解來自覺動機的震蕩和打擊。雖然也并非說萬向聯軸器完全不能勝任測功機與發動機的聯接，在震蕩不太大的發動機試驗中還是足以應付，并且萬向聯軸器在肯定條件下還可連接差異軸線的兩軸，并包管兩軸同步轉動。 聯軸器是連接兩軸或軸和回轉件以轉達扭矩和活動的一種裝置，具有補償兩軸相對位 移、緩沖和減震的作用。ESH 、ES 型可伸縮彈性聯軸器是汲取外洋先輩技能，獨立自主開辟的新產品。 該系列 產品議決典范產品計劃，橡膠配方和性能實行，并經多年在發動機臺架上的可靠性稽核，證 明 ESH、 ES 型可伸縮彈性聯軸器性能指標到達外洋同類產品的先輩水平，并具有布局緊湊、重量輕、利用維護方便等特點。 測功機 它在國內得到普遍的應用。一樣平常利用在下列動力裝置中：特別實用于內燃機測試臺架； 內燃機與發電機組的連接； 內燃機驅動的水泵、壓縮機等動力裝置