1 測功器滾筒裝置
單滾筒試驗臺的滾筒直徑越大。車輪在滾筒上就越接近平路上滾動，試驗精度比較高，但制造和安裝費用也高，主要用于制造和科研單位；雙滾筒試驗臺的滾筒直徑要小，一般為185～400mm，試驗精度較低但對試驗車的安放要求不高，使用方便成本低，測功器適合于維修企業在進行汽車技術狀況檢查和故障診斷時使用。
2 測功器裝載裝置
該裝置用于模擬空氣阻力、爬坡阻力、滾動阻力及慣性阻力等，使汽車在試驗臺上的受力情況與行駛在道路上基本一致，加載裝置用來吸收并測量汽車發動機經傳動系至驅動輪上的牽引力并計算出功率，現在最常用的為電渦流測功器，通過可控硅或變頻裝置控制電渦流裝置吸收汽車發動機發出的功率。
