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測功器滾筒裝置的應用，支承汽車兩驅動輪的滾筒各為雙滾筒，其結構。滾筒通常采用鋼制材料制成，空心結構。滾筒表面采用有光滑、滾花或涂層式等多種形式。目前光滑式滾筒最多。由于光滑式滾筒表面摩擦系數較低，在光滑滾筒表面涂上一層涂料是一種較理想的形式。     滾筒直徑一般在186～400mm之間，隨試驗車速提高而增大。據有關資料介紹，在較高試驗車速下，輪胎的滾動阻力常達到傳遞功率的15%～20%。當滾筒直徑太小時，長時間在較高車速下運轉會使輪胎溫度升高，胎面達到臨界溫度而導致早期損壞。因此，當試驗車速達200km/h時，滾筒直徑不應小于350mm。